1世界精铸产业产值和产量分布
伴随着改革开放政策的深入，以及全球经济的发展，从20世纪90年代初至2008年上半年，我国精密铸造可调节底托行业经历了一段黄金发展时期，从小到大，从弱到强，成为了世界精密铸件生产链条中的重要组成部分，已占世界精密铸造产值的20%以上，销售产值呈现北美、欧洲、我国三足鼎立之势。
2精密铸造工艺的市场
2.1精密铸造工艺的竞争优越性
 熔模精密铸造，在众多的铸造工艺方法中，所具有的竞争优越性最全面:尺寸精度高、表面质量好、适用复杂形状、可用于多种合金、生产批量灵活。正因为如此，熔模精密铸件几乎覆盖了工业生产的所有领域，成为重要的金属零件成形手段。
但是 ，面对一个零件成形的需求，工艺上能够实现，并不代表商业上能够成功。熔模精密铸造之所以能够制造高质量标准的铸件，源于其特有的一个复杂生产工艺流程，从压型、蜡模、型壳 、熔铸、清理、后处理到检验，工序多、流程长。同时还源于更多、更高标准的材料、设备及环境投入，比如高质量的模料、型壳 材料，高性能的压蜡机，严格控制环境温度、湿度的制模间、制壳 间等。这样算下来，往往成本上与其他铸造工艺方法相比并不占优越性。也就是 说，依靠低成本竞争，并非 熔模精密铸造工艺的强项。
熔模精密铸造盘式脚手架配件的发展强项是 (相对)高附加值。加上“相对”二字，是 想说明，并不是 只有航空、军工产品才有高附加值，在任何一个领域，都存在相对高附加值的产品，只要产品属于“仅有熔模工艺能做”或者“采用别的工艺，比如特种加工，虽然能做，但成本远高于熔模铸造工艺”。这样的产品一定可以获得高附加值。熔模铸造所生产的(相对)高附加值产品一般应具有以下一种或几种特征:①产品为普通合金但有相对高的尺寸精度要求;②形状复杂，其他工艺难以实现;③中小批量，甚至单件;④钦合金、高温合金等其他铸造工艺难以成形的合金。
2.2精密铸件市场分布
精密铸造工业在欧美发达国家的发展已有半个多世纪，根据其工艺特点，在一些领域已经形成了显著竞争优越性，如航空发动机、工业燃气轮机、医疗器械、汽车等。而以航空零件、工业燃气轮机零件为代表的高附加值铸件在精密铸造产值中占很高比例。以美国为例，2008年的精密铸造产值中，航空产品占50%左右，工业燃气轮机产品约占25%。这些产品中，高温合金、钛合金等占的比例比较高，因此，在美国精密铸件产值中，高温合金占55%，钛合金占11%。
我国目前的高附加值精密铸件产值所占比例偏低，但市场正在迅速发展。首先，我国航空业的大发展为精密铸造行业市场发展和技术进步提供了新的发展机遇。据预测，未来20年我国民航需要补充各型民用客机3796架。到2028年需求货运飞机将从2008年底的68架增加到583架，增加7.6倍。目前，波音和空客依然是 大型飞机的主要生产商，但我国的飞机制造业也在积极部署，商飞公司计划到2013年形成C919大型客机研制保障能力，到2016年形成C919大型客机年产20架及ARJ21系列飞机年产50架的批量生产能力。
工业燃气轮机作为高效、节能、低污染的发动机，在发电、输气油管线动力、舰船动力装置等方面具有重要应用，例如，国际上燃气轮机发电已占20%。我国工业燃气轮机发展相对滞后，但相关领域的装备需求面临新的机遇，也必将带动精密铸件生产的发展。
医疗器械也是 精密铸件的市场之一，人工关节就是 典型的精密铸件。社会的老龄化往往会促进相关产业的发展，因为随着老年人口的增加，出现关节损伤的几率增加，相关产品的需求量也将增加。
汽车也是 精密铸造件应用的一个重要领域。鉴于汽车成本的压力，往往铸件附加值并不高，但批量大。我国目前已经是 世界一大汽车生产国，2011年产量预计超过2000万辆，也将拉动相应的铸件需求。
当然，我国的精密铸造业产品目前还主要集中在国际市场的阀门、五金、工具及其他机械零件方面，大量出口海外，国内高端精密铸件市场尚未广泛开启。但随着人们 物质生活水平的提高，消费产品质量要求也将逐步提高，部分产品配件将转化为精密铸件，国内市场将逐步扩大。另外，我国十二五规划中，明确提出大力发展高端装备制造业，并将进行政策支持，我国已进入产业结构调整的关键时期，适应“高、精、尖”产品成形的精密铸造工艺必将迎来新的发展机遇。
沧州锐锋金属制品有限公司(http://www.czdongxin.com)主营的项目：可调节底托、圆盘式脚手架配件、精密铸造件产品质量稳定，交货及时，远销荷兰瑞士等国。
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