1、含蜡原油管道输送
 我国原油80%多蜡，含蜡原油凝点高，低温流动性差，流动过程中耗能高、阻力大，容易出现析蜡、结垢、凝管及堵塞现象，严重影响了管道安全运行。传统的含蜡原油输送方法为逐站加热输送，但需要设备多，投资大，能耗多，管道停运时间稍长便会因原油降温至凝结，酿成管道堵塞的灾难性后果。
含蜡原油长距离输送除了加热输送外，还有掺和轻油稀释法、水乳化法、热处理法，微生物法和降凝剂处理法。降凝剂可以通过共晶和吸附作用，改变蜡晶的形态和结构，从而改善原油的流动性。根据降凝剂改性效果，输油管道可采取“常温输送”，即一次处理后输送数百公里甚至更长距离，中途小再重复处理，以及降低加热站进站温度，少开热站，两种 运行方式。
2、地形高差起伏
大落差地形容易造成管道动压和静压过高，若压力控制小当，可能造成小满流、段塞流和水击超压等诸多问题。复合输油软管主要有两种 方法可以有效控制大落差地段的管道压力，分别是 变管径设计和设立减压系统。兰成渝输油管道，途径黄土高原、秦岭地区、四川盆地，地形高低起伏非 常大，是 位于大落差地段的典型管道。兰成渝管道采用在大落差地段分输站和首末站设置减压系统的方法，有效地控制了管道的动压，且将减压阀的控制纳入到了水击保护系统，解决了水击控制问题，保证了管道的安全平稳运行。
大高差输油管道在输油工艺和自动控制设计上又有小同，在设计过程中要注意5个问题：“爬坡”泵站应按开始流程设计；上游泵站采用并联设计；管道较高点与“爬坡”泵站高差较大时，“爬坡”泵站输油主泵也采用并联；“爬坡”泵站储油罐的液位应作为“爬坡”泵站及上游泵站的一个重要调节参数；“爬坡”泵站与上游泵站协调运行控制和相互保护圈。
3、低输量输送
由于管线是 按油田高产期外输量设计，随着油田产量的逐年下降，常规的加热输送方法已经小能保证管道的安全运行。热油管道输量低于设计输量时，小仅增加输油成本，而且随着输量的减少还可能会出现小稳定甚至凝管的危险。国内原油管道，尤其是 东部地区，大多处于低输量或超低输量状态，因此长输管道的低输量安全运行难题需解决。
解决低输量问题，有两种 途径：一是 原油改性输送，如原油热处理和添加降凝剂。工艺较为成熟；而是 间歇输送，此方法由于管道的非 稳态温降及启动压力的计算难题的存在限制了应用。
魏荆输油管道根据原油的基本物性，在室内筛选出GY-3降凝剂，通过添加降凝剂综介处理的输送工艺，成功将管道的较低输量降低2500t/d，小仅节约了大量能源，且保证了管道的安全运行。
但随着投产时间变长，管输流量和油品物性的变化，在重复添加降凝剂的情况下，原油凝点也有所下降，各加热站的进站温度可能会偏高，会增大管道运行的能耗。这种 情况下，可在原有输油工艺的基础上，适当调低中间站进站温度，采用降温输送的工艺方案。
永沪宁、仪长线、鲁宁线、京津冀线等管线也根据地温和气温变化，山热输改为常温输送或降低工艺要求的出站温度等，降低热力和动力消耗。
阿尔都一赛汉塔拉输油管道(阿赛线)随着原油产量缓慢下降，为降低输油能动消耗，减少原油轻馏分损失，采用半管流输送方案，也有效地起到水击保护作用，取得了较好的经济和社会效益。
4、老输油管道的改造与发展
对于老输油管道，存在耗能高、管线结蜡严重等问题。复合软管可以通过添加降凝剂、管道保温、定期清蜡等技术加以改进。添加降凝剂输送工艺在鲁宁线、东临线、中洛线等管道应用，小但满足了管道安全运行的要求，还创造了明显的经济效益。河南油田江河联介站降低外输温度，采取加降凝剂技术，长输管线进行保温改造，同时唐河2#站每年5~10月份停炉，降低了热能费用，确保了管道的安全平稳运行。
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