 国标和类似标准中，一般都是 要求“表面清洁光亮，不应有影响使用的有害缺陷”。我们 理解是 ：表面包含内外表面；“清洁”就是 不应有油污；“有害缺陷”就是 机械损伤，包括划伤、碰伤、压伤。这里要特别和大家讨论一下“划伤”和“光亮”。
关于划伤(主要是 外表面划伤)大部分是 在铜管制造过程中造成的。但是 ，我们 在分析原因时，多次发现，有一些不是 铜管制造中造成的，而是 在用户使用中造成的。特别是 盘管，在用户放线时，由于放线装置在放出的待弯曲供料的铜管牵引下旋转，装置的转动惯性较大，造成过多的放出(松卷)，在下一次弯管进料动作的猛然牵动下，已松了卷的铜管就被猛然拉紧，重新缠紧在盘管上，与下面一层管子接触时发生相互摩擦和碰击，使两段发生相摩擦的管子表面都造成一定长度的划伤。这样，在有节奏的供料牵动作用下，沿管子表面就形成一段一段的划伤。我们 用显微镜对国内外的用户提供的划伤管样的外观特征和内部金相组织特征进行的观察分析表明，这不是 铜管生产过程中造成的划伤，而是 放线过程中造成的。对用户的放线过程的观察分析证实了我们 的分析结果，一些原来发生放线划伤的铜管用户(包括国外用户)据此改进了放线装置，再没有发生放线划伤。
“光亮”的要求，若是 仅从粗糙度的角 度看，做为精密铜管的空调制冷管专业生产厂家是 不难做到的。但若是 从表面颜色上看，由于铜管在大气中不可避免地要产生不同程度的大气腐蚀，俗称“氧 化”，其颜色的轻重就有个尺度的掌握问题。因之，对铜管的颜色变化做如下讨论。
异型黄管变色有相当大的比例是 在储运过程中发生的。特别是 铜管的包装破损或被拆除后，其防潮防水的密封性破坏后，发生变色的比例更大。如前所述，铜管变色是 铜在潮湿大气中发生的一种大气腐蚀，而且这种电化学过程进行得很快。必须对包装材料的含水率和包装车间的环境湿度进行了严格的控制，各个车间均增设干燥包装间，还采用气相防锈纸和干燥剂，这些措施较终全靠8~10层的塑料薄膜的防潮防水功能来保障，一旦多层塑料膜损坏，即使一个孔洞，也会造成大气中的潮气会源源不断的进入包装内部，使有限的干燥剂很快失效，也使气相防锈纸失效，铜管很快变色我们 在考察调研外国铜管厂生产的铜管和国内外空调制冷厂家使用进口铜管的变色中发现，国外铜管也有变色他们 取样回国的分析报告中所用的仪器分析方法分析结果和预防变色措施都和我们 的完全一致。
我们 希望：①铜管用户在验收铜管时，一定要注意包装的密封性是 否完好无损，若是 发现在运输过程中已经破损，要立即提出并做好记录以备交涉(当然更要记录淋雨淋水)。②用户在取样(进行理化性能复验)时，对包装的开启应尽量局部开小口，并在取样后能及时用胶带纸将开口封严。③异型铜管包装尽量不要在使用前过早打开，以减少暴露在大气中等待使用的时间；若已打开而当日不用，较好用塑料袋或塑料布覆盖，特别是 在雨季湿热季节和昼夜温差大的情况下更要防护。
河间市通海铜业有限公司（http://www.tonghaitongye.com）坐落于京津冀中心地带——河间市，主营项目：异型紫棒、黄铜管、电力铜棒、异型铜棒拥有从理化实验、熔炼、挤压、拉拔到探伤检测的全套设备，技术力量雄厚。
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