近年来，我国冲压件模具水平已有很大提高，大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具，为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。我国铝合金冲压模具无论在数量上，还是 在质量、技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大。一些大型、精密、复杂、长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是 中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。
 我国的汽车模具产能在世界上具有优越，但是 ，由于国内高端汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高端模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高端汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。所以，国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。近年来，国家颁布的整车特征特性的政策，也为国内模具企业增加了生产轿车外覆盖件模具的机会。业内相关专家指出，在这种行业背景下，如何抓住机遇，应对市场，就看哪家企业在技术实力上更强，在产品质量上更好，在企业竞争力上更高。未来，汽车市场仍是 国内模具业发展的强大推动力。随着我国汽车产量的逐年递升，内资及外资汽车模具企业在我国汽车市场上大展身手，一定程度上满足了炽热的内需及出口需求，同时也为我国汽车模具行业的升级换代创造了一个良好契机。可见，我国汽车模具产业的前景十分广阔。
汽车冲压模具企业及市场的发展特点
(1)模具被认为是 工业生产的基础工艺装备，机械、电子、汽车、石化、建筑等国民经济支柱产业都要求模具工业的发展与之相适应。我国模具工业从起步发展到现在，已经走过了半个多世纪，模具加工业日趋成熟，技术水平不断提高，模具企业数量和质量逐年提高，在世界舞台上的影响力和竞争力也逐年扩大。伴随着模具行业的体制改革和新技术、新工艺的采用，我国模具生产已有了很大发展。2015年，我国压铸模具行业年销售额已达到1，740亿元左右，其中出口压铸模具占总销售量的巧%左右。汽车、家电、摩托车等行业是 我国模具较大的市场，占整个模具市场份额的80%以上，我国模具日益受到世界各国的关注与重视。制造业的高速发展，其本质代表着一个国家的工业化进程的高速进展，代表着国家综合国力处于快速上升期。制造业的发达是 一个国家进人发达国家的必要准备；进人发达国家，则是 制造业高度发展的必然结果。
(2)随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大，汽车五金冲压件领域需求也不断增加。围绕获取新的供货渠道，拥有先进技术的世界冲压件制造商和具有成本竞争力的国内厂商，都在强化各自的事业领域，加快冲压件生产体制的构建。由于国内冲压模具的快速发展以及技术上的明显进步，再加上国内冲压模具价格低廉，因而近年来国内一些合资品牌车已有许多冲压件由过去的国外进口转而成为在国内采购。
(3)近年来工业发达国家将中低档模具的生产不断地向包括我国在内的发展我国家转移，并且也越来越多地到这些国家采购模具，以降低其汽车生产成本。尽管如此，还是 应该清醒地看到，工业发达国家汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、精密、复杂模具的设计制造技术方面仍有明显的优越，特别在高档车模具技术方面还占据不可替代的位置。
(4)汽车整车车身数据量大，各部件和零件的协调工作量更大，经常出现数据反复更改的情况，在开发过程中属正常现象，对于模具开发厂来说是 必须无条件接受，并且要迅速落实到模具开发过程中，这就造成模具开发变更多，涉及到模具开发计划变更、设计变更、制造变更等。但汽车整车厂对工期一般不会变更，要求模具开发厂必须按质量要求确保工期，这对模具开发厂来说提出了苛刻的要求。随着我国汽车制造水平的提高，整车质量的要求也越来越高。对模具开发厂来说，汽车配件尺寸公差、面品、材料利用率、模具结构复杂度、模具自动化水平和模具寿命的要求越来越接近国际先进水平。
(5)近年来，我国汽车模具行业一些企业除了发展自身的生产能力外，还加强了企业之间的联合、协调与协作。国内汽车模具界已对组成战略联盟、共同面向市场方面达成了共识，而且已经开始了各种形式的合作。模具企业在承接了整车模具的任务后，除了自己完成整体协调和关键模具外，还按模具制造的复杂性、难易程度、企业的专业化分工及其能力和特长，把部分模具交给多家企业制造。由于这种企业间的联合可以使各企业间相互配套，优越互补，可合理配置资源，发挥群体优越，达到互利互惠、合作双赢、共同发展的目的，汽车模具企业间的合作、联合或联盟，已成为我国汽车模具行业发展的重要趋势。
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