冲压是 利用模具在压力机上对材料加压，使之分离或变形，以得到一定形状工件的一种加工方法。冲压有时也被叫做冷冲压，这是 因为冲压加工时板料处于冷状态下。冲压常用材料为板料，故也称为板料冲压。用冲压方法加工的工件称为冲压件。
 冲压加工成形在汽车车身加工制造业是 必不可少的，拥有非 常重要的地位。汽车覆盖件因其形状复杂、尺寸面积大、具有空间曲面的特点，并且要求汽车覆盖件的表面质量较高，故采用冲压加工成形方法制造这类零件。冲压件冲压加工成形通常用于制造加工货车的驾驶室、货厢板、轿车用饭金件和各种汽车车身覆盖件等。
在冲压加工成形中，将金属或非 金属的坯料冲压加工成所需形状的一种特殊工艺装备，通常称其为冲压模具或者冲模。冲压模具是 冲压加工不可缺少的一种工艺装备，要想实现理想的冲压加工成形工艺，科学先进的模具设计技术和冲压设备是 当今冲压制造业必不可缺的。
在冲压加工生产中，冲压加工的方法是 多种多样的。总体说来，主要可以分为两大工序，分别是 分离工序和成形工序。分离工序概括起来是 在冲压加工过程中，制件与坯料沿确定的轮廓线进行分离，与此同时，制件的分离断面的质量也要满足相关要求。而成形工序是 指坯料在不破坏的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的制件的工序，同时也满足精度方面的要求。
汽车五金冲压件的形状复杂，结构尺寸大，具有表面质量光亮、美观，刚性好等特点。一次完全成形不可能，需要经过几个工序才能得到满意的制件。汽车覆盖件成形过程一般经历拉深、修边、翻边、成形和冲孔等，还可以将一些工序合并，如修边冲孔、修边翻边、翻边冲孔等。
汽车后防撞梁位于后保险杠的里面，防撞梁是 用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接。汽车防撞横梁是 用来抵挡外界的破坏力，保护乘车人安全的重要零件。成形性好的制件才能充分发挥其抗碰撞的能力。汽车后防撞梁属于非 外观件，表面质量的要求比其它汽车外观件低。但是 它作为一种保护性零件，对于制件的性能要求较高。所以，我们 应保证防撞横梁充分成形以及成形后具有一定的刚度。
产品的成品件必须符合客户提出的设计要求，包括防撞横梁制件的表面质量、厚度减薄率、变形充分程度、冲孔的位置和大小是 否正确等。除此之外，成品件还需要具有较高的硬度与强度，无褶皱、翘曲及裂纹等缺陷。
该制件的外轮廓形状不规则，曲面形状不规则，有较复杂的弯曲变形结构，是 典型大尺寸的复杂拉深件。根据汽车后防撞梁的特点，工艺简要分析如下：
1)该汽车防撞横梁拉深深度大，不易充分成形。而且容易产生开裂、起皱等缺陷。冲压过程中，需要的拉深力较大，应该采用大型冲压设备，如2000t多工位复合传动压力机作为冲压设备。该压力机提供的拉深力大、行程大，而且压力分布均匀，能够保证防撞横梁顺利成形。
2)对防撞横梁进行工艺方案设计时，考虑 到废料的大小和模具结构的复杂度等，防撞横梁的外边缘可以先垂直修边或者侧修，较后进行成形工序。这样可以降低工件开裂的机率，提高制件的合格率。
3)汽车后防撞梁上方有一个规则的圆形孔，圆孔直径为φ37mm，冲孔可以和修边一起进行，减少工序的总数目。汽车电子冲压件进行拉深工序之前需要对其进行工艺补充，俗称补面。不仅是 圆孔处，对其他部分也要进行适当的调整。正确的工艺补充可以使制件进行拉深时成形充分，避免产生开裂、起皱、叠料等缺陷。
泊头市鸿益五金制品有限公司（http://www.btshygs.com）位于汽车模具之乡、铸造名城——泊头市，主营项目：汽车摩托车配件、电子冲压件、锁具配件、轮椅踏板正向着企业现代化管理迈进，在管理与服务方面将以崭新的面貌面向用户，开创新的未来。
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