汽车车身冲压件生产是 汽车生产的重要组成部分，控制并降低冲压件生产成本是 非 常必要的。冲压件 为了降低生产成本，设计人员不仅要制订合理的冲压件生产工艺，还应该在生产准备阶段就开始考虑 如何控制成本。虽然冲压件的成形工艺方案各有相同，但在经济成本方面差别会比较大。因此，在新车型生产准备工作过程中，仅仅追求工艺技术的先进性和创新性是 不够的，如何降低成本也应当成为着重分析的内容。
不同的产品结构方案其成本差别非 常大，产品的结构设计从根本上决定了该产品的开发和制造成本。因此，在新产品工艺评审阶段，工艺评审与产品开发应该同步进行。工艺人员对产品的工艺性逐件进行详细分析，在满足产品技术性能要求的情况下，通过尽量简化产品结构以提高材料的利用率、合理选材、减少冲压工序数、降低工装复杂程度等措施来控制产品的开发成本。
1、冲压件新材料新工艺
 在以往的车型设计中，设计人员为保证冲压件成形的可靠性和车身强度要求，在选材上通常采用保守方案以保证冲压件在模具调试中一次成功，这种 办法虽有助于新产品的开发进度，但却易造成材料牌号的高选和材质选定的保守，从而造成车体重(质)量和材料消耗成本的增加。
2、根据冲压工艺要求改进产品结构
对一些功能要求简单、不影响制件性能和焊接装配要求的零件，结构形状要尽量简单，这样可以利用简单的压弯工艺代替复杂的拉延成形工艺，不仅可以减少工序数，节省模具投资，还可以降低材料消耗，提高材料利用率。
按冲压工艺要求改进产品结构。拉延件，复杂的拉延成形工艺使得模具费用和材料费用都将大大增加，而且拉延成形性不好。经反复的分析论证，在不影响制件结构和强度的前提下，将此件按方案2设计，冲压工艺就变为简单的落料弯曲成形工艺，不仅提高材料利用率，简化模具结构，也降低开发成本。
3、根据冲压工艺要求减少冲压件数量
在满足产品性能和焊接匹配要求的前提下，把左右对称的产品设计成同一种 冲压件产品。
此件为左右对称件，虚线为右件，实线为左件，左右件下搭边高度差为1mm。左右不对称的形状结构增加了工装投入，特别是 在白车身焊装时，在焊装线上难以区分左右件，增加生产管理成本。经过反复的论证分析匹配，将左右件设计成一样的形状，成为一种 汽车冲压件 ，这样就减少了一半的工装数量，提高生产效率，降低了冲压模具投入成本和生产管理成本。
4、根据冲压工艺要求降低工装难度
产品结构在满足功能和焊接匹配要求的情况下，从冲压工艺分析的角 度出发，避免结构复杂，避免增加模具复杂程度。
按冲压工艺分析，产品中虚线圈定的部分为：立面1与冲压方向的垂直夹角 为0°，立面2为1. 5°。由于拉延角 度过小，制件回弹不易控制，同时若按照这个制件角 度修边时需要斜楔修边工艺。斜楔修边实现困难，工装开发费用、使用费用和维护费用都很高，工装难度大。
通过冲压工艺评审，作出改进：以冲压方向为准，两个立面与冲压方向各自为6°，修边模具结构大大简化，制造成本降低，方便调试。由于制件拉延深度较深将近250 mm，原设计的料厚为1. 5 mm，拉延工装生产使用易拉毛，工装使用的稳定性不易保证，维护费用高。经过冲压工艺分析及强度校核，采用降低产品料厚的方法，在较大程度保证产品功能的条件下，将料厚降到1.2 mm。实际生产表明，通过该方法可以降低产品开发和生产费用，制件质量、模具质量容易得到控制。
5、根据冲压工艺考虑 材料利用率
从工艺角 度出发，在产品结构形状的设计上要尽量避免产生过多的结构废料。产品设计中往往容易只从功能上考虑 ，而忽略了材料的利用率。这就要求在工艺评审中，工艺人员做出合理的分析和方案，并将要求反馈给设计单位来实现必要的产品结构调整。
此冲压件材料厚度1.2 mm。根据冲压件的工艺性要求，箭头部分的存在，使得该冲压件既有工艺废料又有结构废料，切除箭头所示形状，制件只有工艺废料，没有结构废料，因此，生产10万台就可以节约38 t的材料。
在工艺设计时，要考虑 控制冲压件工序数和降低冲模费用。车身冲压件工序数的多少，直接影响到压力机数量、工装数量、传送装置数量、占地面积、人员及动能消耗等。所以，冲压件工序数是 影响冲压厂投资规模和冲压件制造成本的关键。
根据制件的结构形状尺寸，工艺上确定为成对拉延成形。由于制件周圈都有法兰面，确定由4道工序完成：拉延一修边冲孔一分离一翻边，按常规设计制造4套模具，在4台压力机上完成。考虑 到制件外形尺寸大，分离序工序内容少，将分离翻边集成到一套模具按分离翻边工艺进行冲压工序的编制，即：拉延一修边冲孔一分离翻边。这样，冲压工序压缩一序，虽然增加了分离翻边复合模具的设计难度，但是 节约了一道工序一套模具，生产成本降低了，根据生产实际情况，完全满足生产。
冲压件工艺设计阶段，就考虑 通过合理选材、控制生产工序、充分利用设备能力等一些行之有效的冲压工艺方法，降低冲压产品的生产成本、提高经济性。
车型冲压件产品设计从概念数学模型设计就进行工艺评审，对产品的结构工艺性，产品的成形性进行评审。汽车配件 在产品生产准备阶段，从冲压工艺角 度出发，始终贯彻成本控制思想。在方案还处于文字阶段时就进行周全和细致的工作。合理的冲压产品设计方案，需要考虑 产品、工艺、模具等诸多因素，需要借鉴和学习国内外的较先进经验，并进行周密的布置。通过对汽车冲压件的冲压工艺分析，达到成本控制的目的。
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