随着汽车工业的发展，世界各汽车公司在不断改进汽车机械性能的同时，都在花大力气提高汽车的使用经济性能。采用铝合金等轻金属铸件替代钢铁铸件，可有效降低汽车自重，进而降低燃油消耗、减少排放，提高汽车的使用经济性能。目前许多汽车零部件如发动机缸体、缸盖、进气管、车轮等都已实现了材质铝合金化，但是 国内现阶段所生产的铝合金用酚醛树脂覆膜砂没有很好地解决溃散性和强度之间的问题。一些单位为了保证覆膜砂的溃散性，就不得不降低树脂的加入量，以牺牲砂芯的强度来换取砂芯的溃散性，这样做的结果是 使砂芯及铸件废品率提高，导致铸造生产成本提高；一些单位虽保证了覆膜砂的强度，但砂芯溃散困难，不得不采用热处理或水爆工艺进行辅助清砂，这样做的结果同样导致铸件废品率及铸造生产成本提高。因此，研究铝合金用高强度、易溃散覆膜砂对促进我国铝合金铸造的发展具有重要意义。
覆膜砂铸造模型在强度性能相当的条件下，木里图擦洗砂覆膜砂比新郑擦洗砂覆膜砂溃散性好，其原因主要在于：木里图砂粒形相对圆整，角形系数低，比表面积小，在达到相同的强度要求时，所需要的树脂量少。大林标准砂覆膜砂与木里图擦洗砂覆膜砂溃散性相当，但是 大林标准砂覆膜砂的强度略高于木里图擦洗砂覆膜砂，主要原因在于：大林标准砂的粒度较粗，相对比表面积略小，故在加入等量树脂时强度较高。所以，采用粒形相对圆整，粒度相对粗大的原砂，是 降低覆膜砂树脂加入量、提高其溃散性的基础。
 对于要求比较高的铝合金用覆膜砂可加入溃散剂以提高其溃散性。酚醛树脂覆膜砂常用的溃散剂有：(1)卤化物(如金属卤化物、有机卤化物)，卤化物在350℃左右能够分 解出具有强氧 化作用的卤元素，使酚醛树脂残碳骨链(架)分 解；(2)碳酸盐、氢氧 化物(如碳酸钙、碳酸钡及氢氧 化钙等)，这类物质的碳酸根和氢氧根能够和树脂的轻甲基发生缩合反应，从而促进酚醛树脂分 解；(3)磷酸醋或磷酸盐，这类物质在受热时会与酚醛树脂发生脱水反应，促进酚醛树脂碳化，使树脂与砂粒之间的结合力降低；(4)氧 化物，这类物质会受热分 解而释放出氧气，促使酚醛树脂的残碳骨链(架)氧 化分 解。但是 这些溃散剂的加入都在一定程度上使覆膜砂的强度有所下降，如在240℃即在制芯/造型时就发生分 解，从而降低了砂芯/型中树脂的有效含量，导致砂芯/型的强度下降。
覆膜砂设备技术成熟，成本小，产出效率高，操作简单方便，因此广泛应用到当今的铸造车间当中。在工业生产中具有很重要的作用。近年来，随着我国工业的不断发展，覆膜砂设备也在日益完善和创新。
为了更好的提高覆膜砂再生设备的生产效率，面对设备的出现问题，我们 应该找到更好的解决办法：
1.覆膜砂芯表面疏松、变形、断裂。原因主要是 射芯压力过高或过低，模具排气不畅，同时还由于分盒面间隙大而出现跑砂现象。方法：合理选择拍摄压力，防止窒息；改善排气系统，改善模具结构，温度分布均匀。
2.铸件表面不良：高温下，树脂所产生的光亮是 浮在液面上，铸件表面布满皱纹。
方法：添加约2%氧 化铁粉，高导热性的原砂；壳 芯表面刷涂；覆膜砂添加特殊附件。
3.脱壳 ：由于模具设计不合理，芯盒温度不均匀，树脂固化速度快，导致低温度区域的强度低，且有炮击。
方法：改善模具结构，使温度分布均匀。
随着社会的发展，企业对铸件的质量提出了更高的要求，从而促进了覆膜砂设备和应用技术的快速发展。广泛用于汽车缸体、缸盖、进气歧管，各类管件、泵体等各种 质量要求较高的铸件生产。
覆膜砂铸造设备生产工艺流程：原砂—加热（150℃）—加入树脂—冷却（冷却床）—震动床筛—加入辅料
覆膜砂设备生产线流程
1、原砂桶的数量后爬式给料机将250公斤原砂的滚动加热炉。
2,加热炉转移砂不跑了出去,在炉管加热到158摄氏度,开始混砂机、砂卸货到盆腔的混砂机。
3、砂混砂机在盆腔和树脂充分混合均匀30秒,urotropine解决方案,混合砂将松散,硬脂酸钙,然后混合砂卸货后45秒。
4、卸砂进入混合器以下屏幕完全冷却后存储备份。
河北银安环保设备有限公司（http://www.hbyinan.com）是 生产覆膜砂热法再生设备、混制覆膜砂设备、热法覆膜砂再生线的专业厂家，大幅度降低了生产成本。
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