泊头齿轮油泵（这里指外啮合齿轮泵)是 液压系统中常用的一种泵类元件。其主要结构是 由泵体中一对具有相同设计参数的渐开线齿轮相互啮合而构成。具有结构简单、价格便宜、自吸性能好以及对油液污染不敏感等优点，被广泛应用于各类液压传动系统。由于自身结构特点的原因，其输出的流量是 随转动轴的转角按抛物线的规律变化。这种变化的流量被称为瞬时流量，而这种输出流量的不均匀现象被称为流量脉动。在常见的液压泵中，齿轮泵输出流量的脉动现象和柱塞泵与叶片泵相比，是 比较大的。由于这种现象的存在，在一定程度上限制了齿轮泵的应用。
 在不影响齿轮泵吸油能力和不产生共振的条件下，提高齿轮泵的转速不仅可以增大输出流量，还可以改善流量脉动现象。但转速过高，由于齿轮转动时产生离心力的作用，使油液不能完全充满齿轮两齿间容积，造成吸油不足，导致容积效率下降，产生汽蚀、振动和噪声。齿轮泵允许的较高转速与所使用油液的粘度有关。油液粘度越大，允许的较高转速就越低。
两片错齿泵的结构特点是 将普通齿轮泵的每一个齿轮同时剖分为两个齿轮，泊头齿轮泵将这两个齿轮安装在同一传动轴上，并将这两个齿轮彼此错开半个齿距，靠两对相互啮合齿轮实现吸油和排油。用隔板将两对相互啮合齿轮沿端面从中间隔开，成为双副齿轮泵，这就相当于在一个泵体中安装了两个齿轮泵。由于两对齿轮彼此错开了半个齿距，两对齿轮在啮合时不是 同时进入啮合和同时脱离啮合，使其输出的较大瞬时流量和较小瞬时流量相互混合，相互补充，使流量脉动减小。
在普通齿轮泵的出口安装蓄能器，也可将流量脉动降低到较小限度，还可吸收因流量脉动而产生的压力脉动，有利于提高系统工作的平稳。同时，噪声也会显著降低。
齿轮泵所具有的结构简单、价格便宜，以及对油液污染不敏感等优点，是 其它结构的液压泵所不具备的。但由于其自身存在的输出流量脉动大，瞬时流量不均匀，噪声较大等缺点，限制了齿轮泵在执行元件对流量均匀性要求比较高的场合下的应用。若能采取一些可行措施降低输出流量脉动，就会改善齿轮泵的使用性能。近年来，对齿轮泵的研究不断取得新的进展，这些研究成果的实施，必然会扩展齿轮泵的应用领域。
对于那些依据“在不增加齿顶圆直径的前提下加大排量”的设计理念制造出的齿轮泵，可通过对齿形的修正，来降低流量脉动。即在设计和制造齿轮泵的齿轮时，采用双模数非 对称渐开线齿形齿轮。这种特殊齿形的齿轮由特殊刀具切削而成，特殊刀具齿形的压力角是 非 对称的，压力角较大的半边切出齿轮工作面的齿形，压力角较小的半边切出齿轮非 工作面的齿形。齿轮工作齿面的模数小，非 工作齿面的模数大。除齿轮全齿高按大模数确定外，其它尺寸均按小模数计算确定。这种齿轮泵的结构特点是 ，可以在不增大齿顶圆直径，同时不减小排量的前提下，增加齿数，减小模数，使输出流量脉动幅度减小，流量不均匀现象得以改善，噪声也会降低。齿轮泵瞬时流量的不均匀性会产生流量脉动，若将齿轮泵输出的流量直接输入执行元件，则会引起执行元件的速度脉动；若不锈钢齿轮油泵出口并联有溢流阀，(如将齿轮泵应用在由溢流阀、节流阀、液压缸组成的节流调速回路中)，则这种脉动的流量在流经溢流阀时，会产生压力脉动。这种脉动的供油压力又直接影响进入执行元件的流量产生脉动，造成执行元件的运动速度不稳定。另一方面，压力脉动还可能会引起液压系统产生振动和噪声。严重时，当产生的脉动频率与液压系统的固有频率相同，则会引起液压系统的共振，这对传动轴和轴承的使用以及对管接头和密封件都有不良影响。
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