高粘度泵的出口管路上还应当设置阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开阀卸压。对于需要正反转的高粘度泵，其进出口管路上均需设置阀。对每一高粘度泵来讲，为了升高其劳动压力，使高粘度泵拥有较好的密封功能，但为了完成密封容积的转变，相对活动的零件间又拥有的间隔，这就组成了一对冲突。因而，高粘度泵劳动压力的路径即是要正确地处理这一冲突。对高压齿轮泵来讲，漏油的路径有齿顶圆和壳体内孔之间的径向间隔。齿轮端面和侧盖之间的轴向间隔和由于在齿宽目标上无法包管实足啮合而形成的齿面裂缝。
 高粘度泵的额定压力是指泵连续工作时的高许用压力，而其工作压力则决定于外部负载，高粘度泵的寿命与其工作压力直接相关。对于不频繁工作的高粘度泵，其工作压力可取为泵的额定压力，考虑到产品质量不同，可以将额定压力降低20%~30%使用。对于经常工作于较高压力下的高粘度泵，其工作压力应比泵的额定压力低1~2个压力级。石油化工设备常常是24小时连续运转，这时泵的工作压力应该取得比额定压力低得多，且工作转速也应该低于额定转速。如果高粘度泵的工作压力调整过高，则会使高粘度齿轮泵在超负荷下运行。
高粘度泵的停机主要是由机械密封的失效形成的。失效的呈现多半是泄漏，动静环密封面的泄漏，主要原因有端面平面度，粗糙度未抵达要求，或表面有划伤；端面间有颗粒物资，形成两头面无法相同运行。赔偿环密封圈泄漏，主要原因有：压盖变形，预紧力不平均，密封圈品质不适合准则，密封圈选型错误。运送易结晶，易凝固，易积淀等介质的泵，停泵后应预防拥塞，并赶紧用净水或其余介质清洗泵以及管道。高温泵泊车应按设备技术文件的章程实行，泊车后应每偏20-30min盘车半圈，直到泵体温度降至50℃为止。离心油泵截止运行后应关上泵的人口阀门，待泵冷却后再依序关上隶属体系的阀门。排除泵内积存的液体，预防锈蚀以及冻裂，关上隶属体系的阀门即可。排除泵内积存的液体，预防锈蚀以及冻裂。低温泵泊车时，当无要求时，泵内应通常饱满液体；吸入阀以及排除阀应维持常开形态。选用双端面机械密封的低温泵，液位控制器以及泵密封腔内的密封液应维持泵的灌浆压力。
高粘度泵的齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可换的轴套内运转。高粘度泵的泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。通常小型齿轮泵多采用渐开线直齿轮，高粘度齿齿轮泵常采用变位齿轮，输送高粘度、高压聚合物熔体的熔体泵多采用渐开线斜齿轮。齿轮与轴制成一体，其刚性及可靠性高于齿轮与轴单独制造的齿轮泵。国外低压齿轮泵的齿轮常采用方形结构，即齿轮的齿宽等于齿顶圆直径。而高压场合使用的高粘度泵的轮齿宽度小于其齿顶圆直径，这是为了减小齿轮的径向受压面积，降低齿轮、轴承的载荷。
高粘度泵管道结蜡会受到管道材质的影响，因为管道内壁越粗糙，输送过程中原油越容易挂在管道内壁，就越容易结蜡，相反，管壁越光滑，原油流动越顺畅，越不易结蜡。另外，对于管道内壁的材质，亲油的比亲水的材质易造成结蜡。原油中的机械杂质以及粗糙的表面有利于蜡分子的附着，推动结晶生成。原油中所含的机械杂质越多，管输过程中越容易发生蜡沉积。
在高粘度泵中，内转子为主动轮，外转子为从动论。由于内外转子的齿数差一齿，因而在啮合过程中存在二次啮合，会形成几个独立的封闭包液腔。随着内外转子的啮合旋转，各包液腔的容积发生不同的变化：当包液腔容积由小变大时，包液腔内产生局部真空，在大气压力作用下，液体通过进口管道和泵盖上的环形槽，进入泵腔开始吸液，当包液腔容积达到大时。吸液过程结束。当包液腔内的容积由大变小时。包液腔内的液体就从另一个环形槽压出，为泵的排液过程。内啮合齿轮泵在工作过程中，内外转子绕互相平行的两轴线作不同速度的同向运转时，必发生相对运动。此运动使内外转子间产生不断变化的空间，因与吸液排液道接通，达到吸排液的目的。
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