圆弧泵与传统的渐开线齿轮泵相比具有压力波动小、速率高、寿命长等优点，被认为是当今齿形的齿轮泵。为此我们按照机车燃油压力、流量和真空度要求，通过对齿轮泵的压力角、齿形反复的比选和试验，成功地研制了DF11型机车圆弧齿轮输油泵。结合机车燃油系统对燃油泵的要求，配套设计了圆弧泵。
 圆弧泵的加工注意事项：
1、滚刀精度的保证。由于齿形精度和表面粗糙度与滚刀齿形精度直接有关系，为此要特别注意保持滚刀的精度。
2、圆弧齿轮需经磨合后才能满载运行。互相啮合的一对齿轮齿廓存在加工的误差，为保证齿轮的运行平稳和寿命，齿轮泵先应磨合，使齿轮在齿高方向上有相当宽的接触带。
3、齿轮轴向齿距要相等。圆弧齿轮的传动是靠两齿轮的圆弧螺旋面的啮合来达到的，为保证传动的稳定性，使齿轮在啮合过程不冲击，便需保证啮合齿轮的轴向齿距相等。为此，应采用滚齿加工齿轮。
4、齿向的精度要求高。圆弧齿轮的螺旋角要准确，因为螺旋角的偏差会引起轴向齿距的偏差，而使齿轮啮合产生冲击。这要求在滚齿时要准确计算差动挂轮。
5、要特别控制中心距和切齿深偏差。这两项偏差直接影响接触迹线沿齿高方向的位置，控制不好，将影响齿轮的啮合，使传动质量下降，输油速率降低；同时，齿轮的承载能力也降低。当然，切齿深偏差和中心距偏差，可在装配泵时相互得到相应的补偿，这是一种补救措施，常用于泵的修理。通常，切齿深的偏差应为零或负值。
双圆弧齿轮传动是点啮合传动，从理论上讲，点啮合传动的两齿廓只有一点接触，齿轮只有经过充分跑合，变为局域接触后，才能具有较强的承载能力。现有的双圆弧齿轮的强度计算方法，均是建立在双圆弧齿轮齿面充分接触这一前提条件下进行的。而在工程实际中，由于采用了不合理的齿形参数和跑合规范，双圆弧齿轮需经很长时间的充分跑合，使生产周期增长、成本提高。尤其是对井下环境用的双圆弧齿轮，如果在井下跑合，就会将重大稳妥隐患带入井下，影响采油工作进度甚至造成油井报废。所以设计双圆弧齿轮时，应充分考虑其跑合性能，使它在很短的时间内就能达到充分的跑合状态。因此，基于双圆弧齿轮跑合模型研究其跑合周期是非常需要的。
那么高粘度泵常见的故障都有哪些呢，下面就让兴东泵业来为您简单的介绍一下吧！
1、高粘度泵的安装位置距油面太高，特别是在泵转速降低时，因不能保证泵吸油腔有需要的真空度造成吸油不足而吸入空气。此时应调整泵与油面的相对高度，使其满足规定的要求。
2、吸油滤油器被污物堵塞或其容量过小，导致吸油阻力增加而吸入空气；另外，进、出油口的口径较大也有可能带入空气。此时，可清洗滤油器，或选取较大容量、且进出口径适当的滤油器。如此，高粘度泵不但能防止吸入空气，还能防止产生噪声。
3、油箱内油量不够，或吸油管口未插至油面以下，泵便会吸入空气，此时应往油箱内补充油液至油标线；若回油管口露出油面，有时也会因系统内瞬间负压而使空气反灌进入系统，所以回油管口一般也应插至油面以下。
4、高粘度泵对泵轴一般采用骨架式油封进行密封。若卡紧唇部的弹簧脱落，或将油封装反，或其唇部被拉伤、老化，都将使油封后端经常处于负压状态而吸入空气，一般可替换新油封予以解决。
5、高粘度泵吸入空气是高粘度泵的常见故障。
而螺杆泵同样是一种是容积式转子泵，它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双、三和五螺杆泵。螺杆泵的特点是流量平稳、压力脉动小、有自吸能力、噪声低、速率高、寿命长、工作可靠；而其突出的优点是输送介质时不形成涡流、对介质的粘性不敏感，可输送高粘度介质。
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