采用钢索式液压提升设备烟囱施工方案，在施工前期主要需要进行2项设计和改造：①承重平台的设计或改造；②钢内筒吊装段的设计。
1、承重平台的设计与改造
因提升装置需安装在混凝土外筒的上层来提升钢内筒，故通常需要将烟囱上层的检修平台改造为可承受单根钢内筒自重的承重平台在鹤壁三期钢内筒施工中，承重平台设置在220 n'平台如图1所示，承重平台由4根主梁与4根次梁组成，考虑 到钢内筒受力均匀，8根主梁和次梁均布放置烟囱外筒施工时，在筒壁预留8个施工孔用来搁置吊装用主梁，预留孔的设计由设计院确认次梁对称搁置在主梁上方，次梁与主梁焊接由于单筒结构决定了其施工面狭窄，为避免钢内筒在提升过程中与检修平台干涉。
2、施工承载结构设计
采用钢索式液压提升烟囱施工方案，在施工前期主要需要进行2项设计和改造：①承重平台的设计或改造；②钢内筒吊装段的设计。
 2.1承重平台的设计与改造
因提升装置需安装在混凝土外筒的上层来提升钢内筒，故通常需要将烟囱上层的检修平台改造为可承受单根钢内筒自重的承重平台在鹤壁三期钢内筒施工中，承重平台设置在220m平台，承重平台由4根主梁与4根次梁组成，考虑 到钢内筒受力均匀，8根主梁和次梁均布放置烟囱外筒施工时，在筒壁预留8个施工孔用来搁置吊装用主梁，预留孔的设计由设计院确认次梁对称搁置在主梁上方，次梁与主梁焊接由于单筒结构决定了其施工面狭窄，为避免钢内筒在提升过程中与检修平台干涉，所有的检修平台全部待钢内筒就位后安装在设计承重平台时，钢内筒较大自重按1 400塔虑 ，承重大梁的强度计算按照吊装过程中可能出现的较恶劣工况考虑 经计算，承重大梁及承重平台上其他设备总重大约60t加上钢内筒自重，则烟囱混凝土外筒壁需分别预制8个可分别承重260 t的预留口用来安装承重大梁改造设计后，承重平台较原检修平台自重增加约20 t。
2.2钢内筒吊耳的设计
钢内筒吊耳的设计主要考虑 两点：①钢内筒的整体刚度；②吊耳处的局部强度吊装中，为了保证钢内筒的刚度，我们 在吊装段采用环形梁进行整体加强，而在吊点处采取局部加强一吊装段承受的较大重量为300t可采用4吊点结构，即用4个千斤顶提升；第二吊装段承受全部钢内筒的重量，则采用8吊点结构吊装段整体采用环形梁结构，这样可大大增加其刚度，避免在吊装过程中筒体变形过大由于下锚头为传力部件，其连接处将产生应力集中，故在设计中与下锚头接触处需采用较厚钢板，并在连接处相应的环梁内多加筋板可有效降低其局部应力，以防止连接处压溃变形。
3、施工步骤
钢内筒的高度一般都高出烟囱混凝土外筒，故钢内筒的提升施工必须更换一次吊点在鹤壁电厂三期工程钢内筒施工中，烟囱外筒壁高235m；钢内筒高240m；烟囱内壁每隔30~40m布置一个钢结构检修工作平台，吊装平台设置在烟筒220m标高处，液压顶升设备其施工方案如下：①在烟囱内Om处组装焊接平台，先加工焊接钢内筒顶部不锈钢烟道口，完成后，加工焊接第1吊装段，连接下锚头并穿钢索后提升至超过下一基本节高度时停止提升，在吊装段下方焊接基本节，对中、找正、放下上段筒体，对口、焊接后再次提升，周而复始②钢内筒施工至其长度为50m时，焊接第2吊装段，然后继续提升组装钢内筒③钢内筒施工至其高度为80m时，将下锚头从第1吊装段移至第2吊装段为了避免第1吊点与吊装平台干涉，换完吊点后，割去第1吊点此时吊点上方筒体长50m；下方筒体长30m；继续提升④提升组装钢内筒至全长240界拆除设备，施工结束。
在以往的施工中，更换吊点时，为了使起吊比较平稳，重心在吊点之下，吊点上方筒体长度要小于下方筒体，则第1吊点提升的高度就比较高，一般要达到150 m采用该方案产生的问题是 ，钢索甩出的长度要大于千斤顶下部钢索的长度，液压提升设备不能自行将钢索往下降，必须采用辅助措施，施工量及工期大大增加本次施工中，当钢内筒提升到80 m时更换吊点，可利用设备自身功能将钢索降下，减小了施工量但在更换完吊点后一段时间内，重心在吊点之上，操作时要尽量保证同步起吊，以避免起吊过程中晃动较大。
钢索式液压顶升装置自身要求千斤顶下方钢索必须与千斤顶下平面垂直，其误差不应超过1°。而在此类施工中，千斤顶与下锚头之间的水平距离一般为300~400mm。故就位时第1吊点和第2吊点需与吊装平台有一定的距离以避免钢索偏角 过大在本次施工更换吊点时，第1吊点与吊装平台的高度差为160m；整体就位时，第2吊点与吊装平台的高度差为30m；经计算，在此两种工况下，其钢索与垂直方向夹角 均满足要求。
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