一、彩钢压瓦机齿轮减速器润滑原理及分类
根据表面破坏机理的特征，磨损大致可以分成粘着磨损、磨料磨损、腐蚀磨损、表面疲劳磨损以及微动磨损等等。前面三种 磨损方式是 磨损的基本类型，后面两种 只有在某些特定的条件下才能发生。而这些磨损对双层压瓦机齿轮减速器来说都有或多或少的危害，所以彩钢压瓦机齿轮减速器的润滑工作要做好，将磨损带来的危害程度降低到较 大点，齿轮表面于表面之间的润滑状态通常可与分为三种 ，以下就是 介绍着几种 润滑原理以及分类：
 弹性流体动力润滑状态。弹性流体动力润滑状态的是 指相互摩擦的表面之间的摩擦，流体润滑膜的厚度往往取决于摩擦表面的材料弹性变形以及润滑剂流变特性的润滑。这种 状态下负载全部是 由油膜承担的，所以发生胶合、点蚀以及磨损的几率是 十分之小的，是 比较理想的润滑状态。所以如果有条件，我们 尽量的把彩钢压瓦机齿轮减速器的润滑状态调整为弹性流体动力润滑状态。
边界润滑状态。由液体的摩擦过渡转而到干摩擦(摩擦的副表面直接接触)这个过程之前的临界状态就是 边界润滑，而边界润滑状态的定义是 指在边界润滑的情况下，相互摩的擦界面上存在的一层与介质性质不同的膜，这样一种 膜具有良好的润滑性能，而这种 润滑状态则被称之为边界润滑状态。同时边界润滑中起到润滑作用的膜，被称之为边界膜及润滑膜。但是 ，由于润滑剂的油膜形成和保持是 要在一定条件下的，所以由于机械的工作状况，润滑的条件不同，这就导致油膜在摩擦的界面分布以及其润滑状况也不大不一样，如果在摩擦面之间的油膜厚度继续的减薄，进而发生了破裂。这样形成了局部的干摩擦，使得磨损现象即迅速剧增。所以说这样的润滑状态时不稳定的。
混合润滑状态。混合润滑状态的定义是 指薄膜润滑、边界润滑、微观弹流润滑、以及流体动压润滑等等的共同组合。各种 各样的润滑膜都是 以膜厚值作为主要的特征，它们 之间的形成机理、失效准和润滑性都各有不相同。但是 这种 润滑状态差异依然很大，在一定的条件下，混合润滑可以十分有效的降低摩擦阻力，于是 其摩擦系数比边界润滑的要小，但是 表面仍然会有轮廓直接的接触，所以这种 润滑状态仍然不可避免有磨损存在。
在这几种 润滑状态可以对减少彩钢压瓦机的磨损起到参考作用，对于不同的彩钢压瓦机应该灵活的运用不同生物润滑状态。这样有利于于提高彩钢压瓦机的效率以及寿命。在这几种 润滑状态下，我们 又有不同的润滑手段。
二、润滑对齿轮减速器的影响
上面我们 谈论到了几中润滑状态，在知道几个润滑状态后，我们 来谈一谈润滑对于润滑对齿轮减速器的影响。
润滑对于胶合的影响。我们 知道胶合是 在齿轮传动中较为常见的磨损现象。特别是 在传动高速运载的齿轮中，由于齿面的压力比较大，瞬时的温度比较高，所以如果润滑的效果比较差的话，就会造成啮合的两个齿轮面直接的接触，从而产生了干摩擦，以致于粘连在了一起。由于此时的两齿面正在做相对滑动，而相粘结的部位又会被撕裂。于是 导致在齿轮面上沿相对滑动的方向上产生了伤痕。润滑是 可以影响到胶合的产生的，对于那些不含有油性剂以及极压剂的矿物油来说，这种 油的黏度越高，形成出来的油膜就会越厚，其黏附性就会越强，这样的话其抗胶合的磨损能力就越强。另一方面，如果在矿物油中加入了油性剂的话，也会比较有效的防止胶合磨损。对于含有极压剂的极压齿轮油，这种 油能与齿轮的表面发生某种 化学反应，从而生成一种 无机覆盖物层，继而对齿轮起到保护作用。
润滑对磨料磨损的影响。如果润滑油中混入了譬如灰尘，泥沙，铁屑等小东西就会对彩钢压瓦机造成磨料磨损，并且磨损的速度十分之快。由于不是 润滑油本身的问题，所以各种 各样的润滑油对于磨料磨损是 不起改善作用的，油只能够将外来的杂质从齿面上面洗掉，但是 如果磨损的微粒悬浮在润滑油当中，将会对齿轮减速器起到研磨剂的作用，使的磨料磨损继续发展。
关于齿轮减速器润滑剂的选择。现在有许多生产厂以及研究机构根据润滑油的使用经验与试验，研究出了许多不同的齿轮润滑油的使用规范。由于影响齿轮润滑状态的因素是 极为复杂的，需考虑 到以下几个重要的因素，以及相关的性能。一，齿轮的负载，这个是 与黏度，极压抗磨有关的。第二，齿轮的速度，这个是 与黏度以及极压抗磨有关的。第三，齿轮的工作温度以及环境温度，这个是 与黏度指数，黏度，低温流动性，抗氧 化性有关的。第四，环境状况与污染状况这个是 与防绣，抗磨，抗氧 化，抗乳化有关的。第五，齿轮润滑油的预期寿命。
三、彩钢设备齿轮减速器的润滑措施
1)我们 为防止磨料磨损，需要时时刻刻保持润滑油的洁净，这是 十分重要的，油浴润滑应该选用黏度较低的油，这样就有利于磨料沉淀；润滑油的油品必须是 要经过过滤才可以使用的。还要定期的对润滑系统油质进行必要的化验和定期净化处理，必要时还需更换润滑油，用来防止磨料磨损。过的去砖瓦厂常常将废弃的机油进行加热，表面上虽能起到了沉淀杂质，并且起到了除去水分的作用，但是 不能够保证润滑油的黏稠度，这样也是 不利于齿轮润滑的。
2)为了防止点蚀，我们 可以在啮合的齿轮之间加入润滑油，这样可以很好的减少磨损，减缓点蚀，从而延长齿轮减速器的工作寿命。并且如果在合理的限度以内，润滑油的黏度越高的话，润滑的效果也就会越好。
3)在润滑剂的选择上，如果齿轮减速器的齿轮传动是 低速重载齿轮，由于接触应力比较大，所以形成的油膜条件比较差，这样应选择用黏度比较大的，油性比较好的，而且极压抗磨性能比较好的齿轮润滑油。而对于那些高速轻载的齿轮，由于本身形成油膜的条件就比较好，但是 因为运转时会激烈搅动油液，会造成能量的大大损失，使得油液比较容易被氧 化，故应该选用那种 黏度较低的，并且抗氧 化性能较好的齿轮润滑油。
彩钢机械设备中的齿轮减速器是 比较重要的设备，我们 应该尽量让其磨损度在比较低的水平。这样才可以是 彩钢压瓦机的运作正常化，使彩钢压瓦机更具有利用价值。所以齿轮减速器的润滑工作是 我们 必须要做好的。
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