随着科技的发展和人们 对汽车安全重视程度的进步，汽车安全技术中的安全气囊技术近年来也发展得很快，智能化、多安全气囊是 今后整体安全气囊系统发展的必然趋势。
新的技术可以更好地识别乘客类型，采取不同的保护措施。系统采用重量、红外、超声波等传感器来判定乘客与仪表板远近、重量、身高等因素，进而在碰撞时判定是 否点爆气囊、采用1级点火还是 多级点火、点爆力有多大，并与安全带形成总体控制。通过传感器，气囊系统还可以判定出车辆当前经历的碰撞形式，是 正面碰撞还是 角度碰撞，侧面碰撞还是 整车的翻滚运动，以便驱动车身不同位置的气囊，形成对乘客的较佳保护。
 网络技术的应用也是 安全气囊系统的发展方向。安全气囊配件在汽车网络中，有一种应用面比较窄，但是 非 常重要的网络即Safe-By-Wire。 Safe-By-Wire是 专门用于汽车安全气囊系统的总线，Safe-By-Wire技术旨在通过综合运用多个传感器和控制器来实现安全气囊系统的细微控制。Safe-By-Wire Plus总线标准是 由汽车电子供给商和部件供给商如飞利浦、德尔福等公司提出。与整车系统常用的CAN、FlexRay等总线相比，Safe-By-Wire的上风在于它是 专门面向安全气囊系统的汽车LAN接口标准。为了保证系统在汽车失事故时也不受破坏，Safe-By-Wire中嵌进有多重保护功能。比如说，即使线路发生短路，安全气囊系统也不会因出错而起动。Safe-By-Wire技术将会在汽车安全气囊系统中获得广泛的应用。
安全气囊系统计算机模型产生于20世纪70年代初。在早期的气囊分析模型中，一般采用椭圆或椭球等简化的几何体来设定气囊的较终形状，乘员则采用刚体模型。通过人体侵入几何体的深度来计算人体受到的约束力，不能模拟气囊的充气过程。同时，也不考虑 气体与气囊的质量，气囊与周围环境的相互影响。因此，不能模拟处于离位状态乘员与气囊的相互作用，也不能计算人体受到的气囊冲击力。例如简单的二维模型，气囊形状是 预定义的，不受乘员与车身内部几何的影响，气囊体积由碰撞体穿透的预定义函数决定。气囊与碰撞体之间的接触力为气囊压力、接触面积和气囊膜张力的函数，这种方法仅对实验分析有帮助。
由于汽车碰撞的计算机仿真技术的成功，使得研究人员将这一成功的方法有可能应用到汽车安全气囊工作过程的模拟。这一时期开始主要采用总体参数码LPC(LumpedParameterCodes)的MADYMO和杂交码HC(HybridCodes)的PAMCVS或DYNACVS，这两种方法的主要缺点是 需要经验参数，其几何形状也是 简化的，实际上经验参数非 常难以获得。
现在，汽车零部件安全气囊、ABS等安全装备已经成为了大多数轿车的标准设备。而这些不可缺少的安全装备也成为消费者购车的重要参考因素。专家提醒别看汽车安全气囊平时不显山不漏水，关键时刻作用是 很大的，这就要求我们 在日常的保养中注重对安全气囊的养护。
安全气囊也有“保质期”
安全气囊的保养不像车身外观保养那样直观，因此对气囊的保养很轻易被忽视，忽视了对安全气囊的保养，安全气囊就有可能成为“隐形杀手”。占有关汽车安全方面专家先容：安全气囊必须配合安全带使用才能保证车主的驾驶安全。车主不要在前排乘客安全气囊处摆放香水瓶、粘贴饰品，一旦安全气囊打开，这些物品会被气囊弹出伤害驾乘职员。平时应尽量避免高温顺静电，不要让气囊和传感器处于高温顺静电环境下，以免引发安全气囊错误打开；还要避免意外磕碰、震动气囊传感器，以免造成安全气囊忽然展开；不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置，不能擅自改动安全气囊系统线路，不要擅自更改前保险杠和车辆前部结构；假如车辆安装有侧安全气囊且侧气囊安装在座椅上，就不要给座椅安装坐套。
车辆在正常使用周期内安全气囊基本不会发生故障，可每行驶一至两万公里后到4S店检查安全气囊及其附属部件，但在使用十年之后安全气囊的质量就难以保证了，必须进行彻底检测，有条件的话应及时更换。李晓斌师傅指出：安全气囊指示在车辆启动6秒～8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示安全气囊出现故障；车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示安全气囊出现故障，这必须及时到4S店检查、处理，别让安全囊气成为“杀手”。
ABS故障灯亮原因挺多别惊慌
专家提醒司机朋友ABS故障警告灯忽然亮起时不要惊慌，车子的制动系统仍可以工作，将车平稳开到维修站即可；假如ABS和手刹灯同时点亮，则预示车辆的制动系统可能出现严重故障，此时切不可继续行驶，应立即将车减速停靠路边，及时与维修站联系救援。
ABS刹车防抱死系统是 现在轿车上比较普遍的主动安全装备，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存在，那就完全可以在制动时采取转向措施避开前方的危险，保证汽车的方向稳定性。ABS较重要的功能并不是 为了缩短制动间隔，而是 为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。而始终踩住刹车踏板不放松的正确制动动作是 让ABS起作用的关键。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）位于河北省南皮县刘八里乡南王庄开发区，主营项目：安全气囊配件、主安全气囊气体发生器、负安全气囊气体发生器把产品的质量和客户的满意作为公司的追求，努力提高产品的质量和性能，使公司不断的发展壮大。
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