沥青齿轮泵可以容易地建立起模头所需要的压力，这样就可以降低挤出机的背压。按一般规律，挤出机的背压每降低1000PSI，其在给定速度下的输出量可增加大约10%。一般来说，在常温低压时，齿轮泵选用非金属软蜜密封垫；中压高温时，选用金属与非金属组合密封垫或金属密封垫；在温度，压力有较大的波动时，选用弹性好的或自紧式密封垫；在低温，腐蚀性介质或真空条件下，应考虑具有特殊性能的密封垫。这里需要说明的是法兰情况对垫片选择的影响。
齿轮泵密封垫的选用原则是，对于要求不高的场合，可凭经验选取，不合适时再更换。但对于那些要求严格的场合，例如易爆，剧毒和燃烧气以及强腐蚀的液体设备，反应罐和输送管道系统等，则应根据工作压力，工作温度，密封介质的腐蚀性及结合密封面的形式来选用。
KCB型齿轮泵在使用中会出现一些使用故障，希望使用者在使用中严格注意，需要在日常的使用中进行正常的维护和保养，保证能够在使用中产生重要的作用和价值，能够在行业中发挥重要的性能和价值。随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。齿轮泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分离，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。
1、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理
主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与保温齿轮泵盖结合面平面度误差不大于0.05毫米。齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
 2、齿轮泵盖的工作平面的修理
若泵盖的工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖的工作平面磨损深度超过0.1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
3、齿轮泵壳内腔的修理
保温齿轮泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。
4、阀座的修理
限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。
5、泵流量不足
故障原因主要集中在吸入或排出阀关闭、入口压力低、出口管线堵塞、填料箱泄漏、转速过低这几方面。解决办法是首先确认阀门是否关闭然后检查阀门是否打开并确认排出量是否正常；之后进行紧固操作，当出现大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查，后面不要忘记检查泵轴实际转速。
2CY齿轮泵的泄漏及提高容积效率的措施
1、齿轮泵的泄漏
齿轮泵的泄漏主要包括：
1)齿轮端面间隙(轴向间隙)的泄漏。由于端面间隙的途径多，封油长度短，其泄漏约占总泄漏量的75一80%。所以减小端面间隙的泄漏，对提高容积效率起着决定性的作用；
2)齿轮径向间隙泄漏。这部分主要是高压腔油液经齿顶圆径向间隙向低压腔泄漏，约占总泄漏量的15一20%；
3)齿面接触处(啮合点)的泄漏。由于啮合点接触不好(如齿形误差造成沿齿宽方向的啮合不好)，使高压腔与低压腔之间密封不好而造成泄漏。在啮合正常时，通过齿面接触处的泄漏是很少的，一般不予考虑。
2、提高容积效率的措施
影响齿轮泵容积效率的主要原因是泵的内部泄漏。在中高压齿轮泵中，为了减少齿轮泵的内部泄漏，提高其容积效率，可采取轴向间隙的自动补偿或轴向间隙、径向间隙都可自动补偿的措施。轴向间隙的自动补偿一般采用"浮动轴套(或浮动侧板)"或"弹性侧板"，使之在液压力的作用下紧压在齿轮的端面上，从而减少泄漏。径向间隙的自动补偿是在具有特殊结构的侧板的背面通入高压油，在高压油的作用下，侧板发生变形，紧靠在齿顶圆上，使径向间隙得到自动补偿。这种结构的齿轮泵，虽然结构较为复杂，但由于其轴向和径向间隙都可自动补偿，故可用于较高的工作压力。
泊头市特种泵阀制造有限公司（http://www.btsbc.com）是我国生产渣油泵、可调式渣油泵、BWCB保温泵、稠油齿轮泵的公司。产品除销往国内有相当一部分出口国外，并承担了国内重点工程，重点企业的工业泵配套项目，并在我国各类燃烧器和筑路设备等工业得到推广和应用。我公司还可以根据用户的要求专门设计制造各类特种工业泵。竭诚欢迎新老客户前来与我们联系合作。
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