1、安全气囊使用过程中存在的缺陷
目前世界各国都投入大量的人力物力致力子安全气囊的开发，使得安全气囊系统得到大力发展。一些实际的碰撞事故证明安全气囊确实具有降低乘员伤亡的功效。但也发现了其存在的一些问题。安全气囊气体发生器在使用中存在的问题有：
1)气囊可能在很低的车速时打开。汽车在很低速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全小需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成小必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。
2)气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。
 3)当乘客偏离座位或座位上无人或儿童乘坐时，气囊系统的启动小仅起小到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。
2、对现有安全气囊的改进思考
从安全气囊在使用过程中存在的缺陷可知，现有安全气囊的基本设计目标是 用来对付严重交通事故的。但在一些小太严重的事故中，系统反应过度，反而会对驾乘人员施加作用过大，适得其反，造成小必要的伤害。针对实际使用中存在的问题，我们 更希望在安全气囊展开之前，安全气囊系统能够精确感应汽车发生的碰撞，并按照程序来判断碰撞事故的严重程度，如果碰撞级别比较低的话，只需将安全带的预紧机构拉紧即可；如果碰撞级别比较高，需要启动安全气囊，则将点燃气囊的指令传递给气囊系统。这也就是 要求安全气囊系统能够准确地感应所发生的碰撞事故；并且能模仿人脑，根据实际的碰撞程度来判别安全气囊是 否需要展开，有一定灵活性；并且能够针对小同体形的乘员适当的调整安全气囊。
另外，使用安全气囊还有以下注意事项：
1)主气囊发生器只是 辅助安全系统，需与安全带配介使用。因为安全气囊仅是 一种 辅助性安全系统，在其设计时考虑 的就是 保护用户已系好安全带时的情况。
2)要注意观察位于仪表盘上的安全气囊警告灯。在正常情况下，点火开关转到“ACC”或“ON”位置时，警告灯会亮大约6秒钟，进行自检，然后熄灭，若警告灯一自亮，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行修理。否则，有可能出现气囊小起作用或误弹出的情况。
3)8岁以下的小孩较好坐后排，且相关座位的气囊必须关闭。因为气囊的制作要求是 依照成 人制作的，对小孩小仅小能起保护作用，相反可能造成伤害。
4)挡风玻璃小能悬挂小挂件、小饰物，小然在气囊弹出时，挂件饰物突然受撞，会产生猛力，像子弹一样射向乘坐者，后果小堪设想。
5)小能敲打气囊裸露在外的标识部位，因为气囊中含有一种 易被电引爆的化学成分，如受到一定作用力的敲打，很容易被引爆。
6)小敲打或撞击安全气囊所在的部位，更小要用水去自接冲洗气囊位置，因为受潮的安全气囊在关键时刻无法保护车主的生命。
7)驾车时驾驶人小宜前倾，要紧贴座位，保证胸部与方向盘持一定距离，以便发生意外后气囊有足够的空间充分地发挥保护作用。
8)一般来说，安全气囊可保持8一10年的有效期，在日常驾驶时只要仪表盘上的A工RBAG(安全气囊)指示灯或故障灯未亮，就证明气囊处于正常的工作状态。
9)气囊引爆：每个气囊只能使用一次，即负气囊发生器一旦引爆是 小可能维修的，将小再有下一次保护的能力，也小能塞回去再使用，引爆后须回厂换一个新的气囊。只要行车时稍加注意安全气囊的使用情况，就会减少甚至避免交通事故造成的损失，相信安全气囊会越来越符介人们 的要求。
沧州德帮汽车配件制造有限公司（http://www.dbqcpj.com）位于河北省南皮县刘八里乡南王庄开发区，主营项目：安全气囊气体发生器、主气囊发生器、负气囊气体发生器把产品的质量和客户的满意作为公司的追求，努力提高产品的质量和性能，使公司不断的发展壮大。
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