我公司汽车 的生产方式为：采用粘土砂湿型铸造、进口造型线、覆膜砂制芯、电炉熔炼、自动浇注机浇注。
造型和砂处理设备：共4条进口造型线，其中，一条DISA造型线、两条东久造型线、一条KW造型线。另外，配套砂处理生产线。熔炼设备：中频感应电炉(3t,4t,6t电炉)熔炼铁液。
制芯设备：覆膜砂壳芯机制芯、砂芯上涂料及烘干设备。检测仪器：直读光谱分析仪、碳硫分析仪、型砂/芯砂检测仪、数显布氏硬度计、金相显微镜、X射线无损检测设备及超声波声速测定仪等。
生产中，我们采取即时对铸件进行材质检测、尺寸检测、外观检测、内部缺陷检测(我们称为“四轮驱动”)的质量控制方法，确保汽车铸件的实物质量。
1.铸件材质检测
材质是汽车铸件质量的首位，是保证汽车行车安全的关键。
我们严格执行国家标准、ASTM等标准，结合客户要求，针对每种(或类别)铸件实物，编制、下发受控的《铸件材质检验标准》，包括材质检验的取样部位、铸件的化学成分、力学性能、金相检验等，并以“多、严”控制一一检测项目要多，控制力度要严。
检测项目要多：以化学成分为例，一般客户不要求或只要求控制C.Si.Mn.P.S等五大元素，我们增加并控制了Ni.Cu.Mg.A1,Mo.Cr.Zn等元素含量。
控制力度要严：以硬度为例，客户要求为160~230HBW，我们将铸件硬度值控制在180~200HBW。对QT500-7铸件，客户要求抗拉强度≥500MPa、伸长率≥7%，我们将其控制为：抗拉强度≥550MPa，伸长率≥8%。
2.铸件尺寸检查
对首件和样件，我们对一型几个模样的每个铸件都必须进行全尺寸检查。
对量产产品，则按客户规定的关键尺寸和重要尺寸，按每个生产批次抽查一至两型的每个模样铸件尺寸。
当模样的造型数量达到其寿命的70%时，对每个模号的 进行全尺寸检查，铸件全尺寸合格时，模样继续使用，铸件尺寸不合格时对模样评审、报废;对于寿命在70%以上、继续使用的模样，使用次数每增加10%，都必须进行铸件全尺寸检查合格，其模样才允许继续使用。
3.铸件外观检验
我们对 外观质量实行100%检验。对每种(或类别)铸件，根据客户要求，编写、下发受控的《铸件外观检验标准》，并针对每种铸件外观检验要求培训检验人员，并配置可视内窥镜、冷光源、滚钢珠等各种检具，以提高检验效率和正确性。
通过对检验人员进行理论知识考试、岗位技能竞赛、评选级别检验员等活动，提高检验人员的业务能力。
对不合格品实行由工艺技术人员、质量管理人员、生产组织人员参加的“三堂会审”制度，每天评审不合格品，分析不合格品产生的原因，制订改进措施，不断提高铸件质量。
泊头市润恒压铸有限公司（http://www.btrhyzc.com）主营项目： 、 、 、 具有良好创新能力、新颖知识结构、强列团队精神的机械、软件、管理人才，使公司的研发能力、管理水平、服务意识，始终处于同行业先进水平。
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