冀州鑫程祥翅片管厂一直至力于整体型翅片管的开发研究，现在它已在锅炉、化工、船舶、余热发电、家装等各个领域内得到应用。面在锅炉行业中作为受热面利用最多，整体型翅片管的优势得到尽情发挥。
锅炉的受热面中，过热器、省煤器、空预器等都在应用整体型翅片管，现在应用的效果非常好，因为整体型翅片管具有以下六点优势：
1、整体型翅片管能够扩展换热效果（面积及传热系数）。以同的基管情况下：（以管
为φ32X4为例，翅高12，翅距12）1米相当于：4米光管或者2.6米膜式结构（间距62X3，扁钢30X3）或者1.5米扁钢缠绕焊接翅片管（扁钢12X3）。
2、整体型翅片管耐磨。由于整体型翅片管翅片与基管为一体成型，晶体结构一致，性能稳定，况且翅片呈沙丘形状，与在受热时温度梯度形状吻合，在受热时翅片外表面温度一致，热应力均匀，不会产生集中，也就不会产生强度薄弱点，（而磨损的主要原因是因为高温点，应为σ低），另外，翅片对烟气具有导流作用，导流的同时，使烟气的各项指标（温度、流速、灰分等）更加均匀，不会产生烟气偏流，也就不会造成烟气集中冲刷某一区域或某一部位。因此比较耐磨。而通常光管在径向左右30°、端部弯头、侧面靠墙管等部位是磨损严重的地方。
3、整体型翅片管刚度大大加强。刚度大小要看惯性矩大小，整体型翅片管的惯矩是相应光管的4.76倍。（φ32X4的惯性矩35168mm2），而翅片管惯性矩167613mm2，）支架间距光管是2.71m(3.55m老管规)，翅片管5.28 m（6.91m老管规），如 果 在 计 算 壁 面 温 度 达 到 460°附 近 时 ，支 架 间 距 将 减 少 ，所 以 有 的 用户发生上级省煤器上几排管子在两支架中间折断的现象。发生这种现象是断口齐整。而材质又没有发现问题。
4、钢制翅片管不积灰。积灰的原因是卡门涡流造成的：烟气流过管子时，在管子的背面会形成负压区，在此区域，烟气流速为零甚至回流，烟气就在此积聚，灰份就附着在管子表面。灰份的热阻比较大，灰越积越厚，热阻越来越大，传热量越来越少，排烟温度升高了，锅炉的效率也就下降了。而翅片管对烟气的导流克服了卡门涡流同时也梳理了灰份的分布，使其在烟气中分布均匀。自从运行以来就不积灰
（没有设吹灰设施），西交大做的实验报告也证实了这一点。
5、传热性能稳定。一体型结构作为受热面，在多年（不吹灰）运行情况下，锅炉排烟温度起伏变化不大，没有省煤器管爆管现象发生。
6、使用寿命长。同等运行状况下（煤质，温度，受热面位置），翅片管保证寿命大于光管的2倍。一般情况下，光管寿命3~4年则翅片管寿命至少7~8年。针对希望240t/h锅炉的结构布置情况，省煤器改造方案论述如下：
（1）错列结构：S1XS2=100X75
（2）为 防止 低 温 腐 蚀，在下级省 煤 器 最下两 排 采 取 加 厚 处 理，34X6翅高10，翅距 12。
（3）为降低磨损，每级省煤器最上两排采取加加厚处理，34X6翅高10，翅距12
。
（4）其它翅片管32X4翅高10，翅 距12。
（5）弯头用烟气挡板遮挡，不受烟气冲刷。
（6）烟气流速取低值。（磨损与烟气流速的三次方成正比）
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