近年来，随着燕山石化把加工劣质原油作为集团公司对炼油企业提出的重要工作目标和千万吨新炼油装置系统的建设，使得企业具备了大量加工劣质原油的条件，且目前的进口原油主要为来自阿曼、吉拉索、奥瑞特、中东及俄罗斯等国的含硫原油，相比传统的大庆原油具有较高的硫化物和酸性腐蚀性介质，且平均硫含量均在1. 107%以上，酸性介质含量较高。
此外，自炼制高含硫原油以来，原油经过二次加工仍含有较高的硫、硫化氢及硫醇等具有较强活性的硫化物，在储运过程中造成储罐系统腐蚀程度加剧，而且部分硫的腐蚀产物还具有一定的可燃性，这给储罐和炼厂生产系统的安全运行带来非 常大的潜在危险，极易造成火灾、爆炸等安全事故；而且也给新建储罐和旧储罐的维修带来了一些新的困难，所以急需了解主要腐蚀机理并采取有效的防腐措施。
易造成储油罐水相区腐蚀的相关因素和防腐技术，且建议使用数值模拟来优化传统的设计方案；敏化处理和表面强化技术对金属进行有效处理，以提高化工设备的使用寿命；针对二氧化碳储罐底板的漏磁检测器和在线监测仪以表征设备的腐蚀情况，但未对储罐整体的腐蚀及相关措施进行完整阐述。
 综合上述分析，主要介绍原油中所含硫、硫化物的存在形式和它对储罐可能造成的主要腐蚀部位和危害；对原油中的主要腐蚀性(尤其是 硫、硫化物)介质和腐蚀机理进行较为详细的分析；并提出合理的防腐方法和防护措施。
1、腐蚀部位和危害
通常，储罐腐蚀部位主要分为罐顶、罐壁、罐底和罐底周围部位。但根据硫、硫化物和其他腐蚀性介质的现场具体腐蚀情况及其腐蚀机理可将主要腐蚀部位分为气相内腐蚀、液相内腐蚀、罐底内腐蚀及罐底周围部位等。
1.1气相内腐蚀
储罐中的气相内腐蚀主要包括罐顶内金属表面腐蚀和因储罐收发油作业而造成的罐壁面与气相接触而形成的储罐内壁金属表面腐蚀。其中罐顶与油品不发生直接接触，罐壁与油品进行间歇性接触；根据大气腐蚀机理，其实质属于电化学腐蚀范畴，腐蚀原因主要是 通过罐顶和罐内壁金属表面附着的凝结水液膜与原油中具有挥发性腐蚀性的介质(如SOz ， Hz S， COz及Oz等)共同作用下发生电化学腐蚀及气、液界面处的氧浓差腐蚀等。且原油中的活性硫在腐蚀过程中会产生具有自燃性的硫铁化合物，易发生储罐自燃、火灾、爆炸事故，对储罐形成潜在的风险。
1.2液相内腐蚀
储罐中液相内腐蚀部位主要包括与油品直接接触的罐内壁腐蚀。罐内壁腐蚀主要包括原油自身的化学腐蚀和油品中所含其他电解质导致的电化学腐蚀等。其中因含硫原油中含有单质硫、二氧 化硫、硫化氢及低分子硫醇等活性硫，常温下可对储罐造成轻微腐蚀；而当储罐内原油油品温度升高时，活性硫将会加快储罐的腐蚀速率，甚至部分非 活性硫化物(如硫醇)也将转化成强腐蚀性的活性硫化物(如硫化氢)。尤其是 夏季温度升高会造成罐壁不同程度的腐蚀，而且当含硫油品中含有较多RSH，HZS等酸性腐蚀性硫化物时，对储罐更具较强的腐蚀性。同时，原油储罐液面液位的经常变化也会造成罐壁发生均匀性腐蚀，其中包括气、液油品界面和油、水界面的浓差腐蚀。但总体而言，油品对罐壁的腐蚀较轻。
1.3罐底内腐蚀
罐底内腐蚀主要为与原油油品、含油污水直接接触的储罐底板，也是 储罐腐蚀中较严重的部位，主要为电化学腐蚀。因储罐储存和运输过程中原油内所含水分会因浓度差而沉积在锥形罐底板处，形成具有较高矿化度的含油污水层，从而导致电化学腐蚀。通常含油污水中除溶解有SO2，Hz S， COz及Uz等腐蚀性介质外，还含有Cl- ，SRB(硫酸盐还原菌)等会造成储罐腐蚀的还原菌，加剧罐底的腐蚀；而在罐底和罐底板的油水界面处也存在因含氧不同和含盐溶液而形成的氧浓差腐蚀和电位腐蚀；从现场获得的测试数据可知，中幅板腐蚀情况越严重，罐底腐蚀速率也就越快，因腐蚀而导致的储罐失效的风险相应也就越大。罐底和周围部位因硫腐蚀和微生物腐蚀而形成的穿孔将增加储罐罐底泄漏的风险事故发生率。
1.4罐底周围部位
罐底周围腐蚀主要是 因储罐在建设过程中焊接环节使得环缝周围存在不同电偶，当储罐在储存和收发油品作业时，焊缝处因加热盘管而造成电偶因素的腐蚀，加速储罐的腐蚀速率；另外储罐罐底存在的坡度和罐底与罐壁的连接处也是 储罐整体腐蚀较为严重的区域；而其中除了均匀腐蚀，常出现大面积的点腐蚀和坑腐蚀，这都是 造成罐底周围部位发生腐蚀穿孔的主要原因。影响腐蚀的因素主要包括原油的腐蚀特性、储罐操作温度、原油中含水量及罐底蒸汽加热盘的布置结构等。
而且液化天然气储罐的使用寿命并不是 由储罐均匀腐蚀所决定的，而是 由储罐腐蚀中的局部腐蚀，尤其是 腐蚀程度较大的点腐蚀或坑腐蚀所决定的，一旦形成腐蚀穿孔，将会造成储罐中油品的大面积泄漏，这将造成直接的经济损失和潜在的火灾和爆炸危险。通常罐底处边缘板的使用寿命均可达到20年以上，但随着原油中硫含量的逐渐增加，降低了部分边缘板的使用寿命。
2、腐蚀的影响因素及机理
2.1气相腐蚀
气相腐蚀是 储罐在油品收发油作业过程中，大气中的空气进入储罐内与油品中挥发性腐蚀性介质相互作用而产生的腐蚀。其主要机理为大气中的水蒸气进入储罐，并在罐顶内和罐内壁面形成液膜，油品中的部分挥发性腐蚀性介质(CO2，H2S，SO2)进入储罐上部气相空间内，两者接触形成腐蚀性溶液，从而对气相空间中的罐顶内壁和罐壁内侧造成腐蚀。
2.2环烷酸的影响
环烷酸是 原油中具有饱和环状结构的有机酸混合物的总称，其沸点范围约170一350℃。在低温时其腐蚀性可忽略不计；而在温度较高时它可对储罐形成较强的腐蚀；主要腐蚀过程是 环烷酸直接对金属表面作用，形成溶油性的环烷酸铁；此外，环烷酸也可与腐蚀产物(FeS)相互作用，形成环烷酸铁和活性硫化物(HzS)，从而加速储罐金属表面腐蚀速率。
2.3硫和硫化物
硫和硫化物中对储罐造成腐蚀的主要是 活性硫，其中包括单质硫、二氧 化硫、硫化氢及小分子硫醇等。而硫化氢是 对储罐造成腐蚀较严重的活性硫，它在油品中含量越高腐蚀性就越大。
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